Suurin riski on Itävalta 2002 -skenaario. (Niille, jotka ei muista: ) Voidaan toki hoitaa myös varikkotaktiikkana. Vettelistä näki eilen, että tilanne ei tyydyttänyt yhtään. Menee heti ihon alle, kun Kimi on nopeampi. Oli selittelyä, miten vitosmutkassa oli ongelmaa jne. Valitettavasti myös likainen peli ja tähtikuljettajan tyytyväisenä pitäminen osataan parhaiten Ferrarilla.
Ferrarin pilttuussa pyöriteltiin vain päitä, kun Vettel oli ruuhkassa ja Kimi sillä hetkellä paalupaikassa kiinni.
Jos Kimi ajaa täydellisen kisan ja pitää Vettelin takana, niin Ferrari hoitaa Vettelin edelle varikkotaktiikalla.
Tulee ihan mieleen Barrichellon toistuva nöyryyttäminen Schumin talli"kaverina". Siitä räikein esimerkki tuo Itävalta 2002, joka oli jo niin törkeä, että yleisökin raivostui. Nauroin aikoinaan sitä Barrichellon lippistä, jossa luki nro 2, jota joutui pitämään päässään. No, Vettel pysyy tyytyväisenä ja pahat kielet puhui jo ennen kisaa, että jos Kimi suostuu päästämään Vettelin kisasa ohi, niin saisi jatkopahvin kaudelle 2018.
Räkällä taitaa kiehua niin paljon kypärän sisällä että ei taida kiinnostaa enää, tosin Vettel kyllä on ihan perkeleen nopea.
Voisi tehdä Damon Hillit (Suzuka 1999) ja ajaa varikkopilttuuseen todeten, että pitäkööt tunkkinsa. Eiköhän siellä käsketä tehdä puskuria, jotta "mestari" saa ajaa rauhassa kärjessä.
Kohta 11 sek ero Vetteliin! Alkoi itseäkin vituttaa.... Sais nyt Vettelin rengas puhjeta. Ricci ottanut Räkää kiinni 5 sek parillla kierroksella!
Kyllä Kimi hävisi ihan omalla ajolla. Jos on noin paljon tallikaveria hitaampi, niin pitääkin hävitä.
Krooninen hitaus? Vettel nyt sattuu olemaan se Ferrarin nopeampi kuski. Sitä ei muutamat poikkeukset muuta miksikään. Jos Vettel olisi päässyt lähdöstä kärkeen, olisi hän nopeasti kadonnut horisontin taakse.
Vettel ja Hamilton pystyy pakon edessä takomaan monta huippukierrosta putkeen, kun Kimillä ne tuppaa jäämään 1-2 kieppeille.
Siitähän nyt ei ollut epäselvyyttä, etteikö Vettel olisi ollut nopeampi suurimman osan kisasta. Mutta jos Kimin stoppi olisi ollut parempi ja ajankohtaa olisi mietitty paremmin, niin ei Vettel olisi ajamalla ohi tullut.
Vaikea nähdä miten ajoituksella olisi saatu toisenlainen lopputulos. Vettel selkeästi säästeli renkaita vaikka olisi ihan hyvin voinut tulla konttiin kiinni. Ja kun Kimi hävisi edestä niin aloitti vasta ajamisen. Kimillä taas alkoi jo olla ongelmia renkaiden kanssa joten montaa kierrosta pitempään tuskin olisi voinut enää sinnitellä radalla.
Ja Alonsolle kävi tuttuakin tutummat hondat Indy 500:ssa. Kone petti 21 kierrosta ennen maalia. Alonso oli ihan hyvässä vauhdissa ja johtikin kisaa yhdessä vaiheessa.