Auton hankintaan vinkkejä

Alfat ovat kyllä ihan hienoja autoja ja herättävät jonkinlaista tunnetta. Uskallus ei välttämättä riitä kuitenkaan hankkimaan tuon ikäistä Alfaa. Alfan Giulietta 1.4 tuplaturbolla olisi suhteellisen edullinen esim. 5000tkm. ajettuna.

 

Hmm.... siis miten tuosta nyt sitten määritellään mikä on tuossa se oleellinen asia johon vertailukelpoista autoa etsitään? Diesel-automaatti-coupe-bemari??? wtf? Ensimmäisenä itselleni tuli mieleen vastaava kilomäärä oksennusta... :sick:

No mutta, ainakin melkein vastaavan kulkupelin saa jo alle 300e sijoituksella, vaatii vaan pientä laittoa leimalle... on coupe, on automaatti ja on takaveto, tosin kulkee bensalla mutta jos nyt oletetaan että se ei ole ongelma... niin tässä se on: Morris Marina Coupe.. Oikeasti, jos olisi mahdollisuus toiseen harrasteajoneuvoon niin tuon voisin itse käydä ostamassa. Tyylikäs kuin mikä, tolla olisi mukavaa cruisailla näin kesäisin! :king:

 

Osta Corvette. Tai Porsche 911.

 

Jos olisi tuollainen rahamäärä laittaa käytettyyn niin ostaisin Wanhan mustangin ja tekisin lopullisen konkurssin sitä rassaillessa :thumbsup:

edit: niin tämä siis yllämainitulla "tee kerrankin fiiliksellä ratkaisu" kaavalla. Järkeähän tuossa ei pahemmin olisi.

 

Jep, jotenkin aavistin että takana on bemarivihaa tms tunteellisuutta

Autot herättää tunteita ja vaikea on toiselle sopivaa löytää.

 

Nii-in, mikähän tänkin ketjun tarkoitus on? Kertoa että on 34 ke autoon? Normikaveri olis kai autokaupassa rahoineen eikä täällä kyselemässä.

 

En minä bemareita vihaa, mutta nykyiset mallit on rumia, olleet jo yli 10v. Jos bemarin ostaisin niin jostain 80-luvulta tai vanhemman. Ja sitten vielä se että oikeassa BMW:ssä ei s**tana ole dieseliä! Eikä automaattiakaan. Manuaalivaihteet, tehokas bensakone, takaveto... siinä ne oleelliset, jos bemaria menee ostamaan. Kaikki muut on tuoteväärennöksiä.

Mutta palataas vielä siihen kysymykseen esimerkki-bemariasi (vm2009 diesel coupe 300-sarja hinta 34ke) vastaavasta uudesta autosta, satuin nimittäin tuossa löytämään jotain joka ehkä kelpaa: Peugeot RCZ. Perusmalli on jopa hitusen halvempi mutta eiköhän ne paremmatkin saa tingittyä tohon 34ke hintaan jos tosissaan rupeaa kauppaa hieromaan.

 

Kuulostella ihmisten mielipiteitä koskien eri merkkejä ja malleja. Kyllä tämä selvästi herättää jonkinlaista keskustelua ja ihan hyviä vinkkejäkin on tullut mitä en ole lainkaan itse edes miettinyt. Kesäloma alkaa reilun viikon päästä ja sitten voi lähteä kiertämään kauppoja kun on pohjalla muutama hyvä idea.

Peugeotin RCZ on kyllä makean näköinen...

 

Näyttää hivenen pieneltä takamatkustajien/yleiskäyttöisyyden kannalta.

 

Erilaisia uudet joo. Itsellä oli e34, joten pidän omalla tavallaan hienona, kevyesti madallettuna jne. e24 635i olis taas silkaa pornoa

Kieltämättä olen samaa mieltä, että coupe ja dieselkoneen käyntiääni ei istu yksiin. Mutta pitääkö sen olla niin tarkkaa. Dieselissä on käytännön vääntöä ja automaattiaski on tällaiselle rauhoittuneelle ukkomiehelle kiva juttu, slti kori saa olla hieno ja sliipattu. Kelpaisi myös e39, e60 jne. Sekä monet muutkin korimallit.

 

Yllättävän isot tavaratilat tuossa ainakin on, perusmuodossaan isommat kuin esim. ketjussa mainitussa 1-sarjan Bemarissa.

 

Pihassa on yksi Outlander, joten en hae mitään käytännöllistä

 

Lotus Elise?

 

Aika samannäköinen kuin RCZ, ja näitähän riittää. Ei ihan uudemmalla korilla 370z saa vielä 34K€:llä.

 

Pääseekö tuon kanssa talvella liikkumaan? Itsellä jossain vaiheessa ollut 530i BMW ja sen kanssa talvella liikkuminen ei ollut mitenkään kamalan sujuvaa.

 

Eihän sen pitäny olla missään suhteessä käytännöllinen yms. Täytyy sanoa ettei mitään hajua. Talvella välillä näkee noita, mutta harvakseltaan. Kaverilla oli 200SX (tehoa vain 168Hp uutena), sillä oli aika haastellista mutkissa ja liikenneympyröissä.

 

No sittenpä jää nämä ehdotellut mersut, jaguarit, porschet ja bemaritkin valinnan ulkopuolelle. X-drive ja 4matic mallit ovat melko hintavia vielä parivuotianakin, koska lisähinta on ollut uutena vähintään 6000 euron luokkaa.

Vaan kylläpä noilla takavetoisillakin näkyy pärjäävän. Bemarin ja mersun lähes koko päämallistot ovat takavetoisia ja niitä näkyy aivan normaalissa liikenteessä myös talvisin. Ajaa vaan vähän rauhallisemmin ja maltillisemmin.

 

Mikä siinä sitten oli niin hankalaa? Itsellä oli E34 -91 ilman luistonestoja, jopa ilman ABS:eja ja silti hyvin pärjäsi.
Eikö luistoestollinen takaveto mene ihan komeesti.

 

Oikeasti taitaa ongelmana olla se, että kaikki "turvallisuutta" parantavat varusteet jarruttavat pyöriä vähän turhankin helposti ja tällöin tietyt paikat voivat olla haastavia takavetoisen kanssa jos paikaltaan pitäisi päästä liikkeelle. Tietysti jos 99% ajasta kulkisi noita pääväyliä niin tuskin tuota ongelmaa edes tulisi missään vastaan. Viimeiset kaksi talvea ovat kuitenkin olleet aikalailla haasteellisia takavetoisten omistajille. Nelivetoa osaa kyllä talvella arvostaa.

 

Ärsyttävän asiallinen vastaus vinoiluun, ihme keskustelupalstakulttuuria...

No ehkä sitten pitäisi puhua aiheesta;

Ite ehdottaisin suht uusista "sporteista" joko toista niistä kahdesta tällä vuosituhannella onnistuneesti muotoillusta Bemarista tai Porschasta joka ei välttämättä olisi liian extreme pitokulujen puolesta (ainakaan pikku koneisena).

Toki jos tolla rahalla tööttää sen uuden auton, niin se Corilla tai Skeida minkä sillä sais, olisi aika lailla "top of the line" -malli. Tai sitten saisi jonkun perusperheautosta hieman erikoisemmaks tehdyn version, kuten Alfan Giuliettan tai esim Pro Ceedin. No nämä olisi kai sellaisia "järki vaihtoehtoja" ja niitä voisi tosiaan joutua odottamaan.

Mutta ainoa oikea ja oikeasti tyylikäs vaihtoehto olisi ehdottomasti Super-J:n antama vastaus, eli joku vanha klassikko.