No lopputulos toki oli suomalaisittain ihan ok. Eihän se kaksoisvoittokaan kaukana ollut. Mutta Kimi ei voi luottaa tuollaisiin tuurisijoituksiin jatkossa.
Kimi teki hyvän suorituksen eilisessä kisassa. Voitosta Kimin on turha haaveilla, jos Vettel ei keskeytä tai kolaroi jonkun kanssa niin, että jää kauas taakse. Jos Kimi olisi päässyt lähdössä kärkeen, olisi Vettel varmasti mennyt pian ohi ja tehtävänä olisi ollut toimia tulppana Mersuille ja Red Bulleille.
Totta se puoli, et toivottavasti kömpelöinni murtuneen jalan ja shiettitaktiikoiden osalta olis kauden osalta taaksejäänyttä elämää. Nuille ei paljoa muuta voi. Kiintiökeskeytyksiä tulee kaikille jossain vaiheessa kautta, tai heikkoja kisoja. Voi pärjätä vähillä voitoilla, mutta tasaisesti hyville pisteille ajamalla. Jos nyt käy niinkuin näyttäisi ettei ole pelkästään yhtä dominanssitallia.
Vettelillä extra-säädin ratissaan, jota Kimillä ei. Turboruuvi? https://www.is.fi/formula1/art-2000005651992.html
En jaksa uskoa. Jos nyt vaikka oletettaisiin että Vettel on se ykköskuski, niin se on ihan Vettelinkin etu, että Kimi pääsee lujaa silloin kun tarvitsee. Tiimimääräyksellä voidaan vaikka radiossa kieltää käyttämästä jotain tiettyä tehoasetusta, mutta että se olisi kokonaan pois suljettu jollain teknisellä ratkaisulla olisi todella tyhmää ja tarkoittaisi ettei Kimi ehkä pystyisikään auttamaan Vetteliä silloin kun sitä tarvitaan.
Jostain syystä kuitenkin Vettel salailee rattiaan (ottaa mukaansa keskeytyksen jälkeen) ja käyttää mustia hanskoja (käsien liikkeet erottuu huonommin). Nämä ei omaa foliohattuiluani, vaan luin jostain liittyen tähän rattiasiaan. Vaan eikö olisikin kovin kätevä tuollainen turboruuvi, josta saa viimeisen kymmenyksen viimeisessä aika-ajovedossa tai kun tarvitaan kovia kierroksia varikko-ohituksessa. Varsinkin kun tietää, ettei kaverilla sellaista ole.
^ Ylenmääräinen turboruuvin käyttö kyllä kostautuu moottorien laukeamisina juuri silloin, kun niiden pitäisi kestää... T: Vesku
Vai että turboruuvi. Anna mun kaikki kestää. Tokihan kaikki on aina mahdollista ja kukapa minä ole kiistämään yhtään mitään. Mutta ei ole ollenkaan tavatonta, että huippukuskeilla on hieman erilaiset ratit. Ehkä jokaiselle tulokkaalle ja keskikastin kuskille ei räätälöidä omia ratteja, mutta huippukuskeilla voi olla omia toiveita. Ei tietenkään isoista eroista ole kyse, mutta joidenkin yksittäisten säätimien paikkaa voidaan vaihtaa. Tai Vettelillä voi toki olla myös jokin oma säätö, jota Kimi ei ole halunnut tai kokenut tarpeelliseksi. Mutta en usko, että Vettelillä mitään turbonappia olisi. Eiköhän se silloin Kimilläkin olisi. Jos joku oikeasti tuon haluaisi selvittää, niin eihän se vaatisi kuin sen, että seuraa Vettelin kamerasta koko kisan, että mitä nappeja hän painelee. Vaikka mustat hanskat olisivatkin, niin ei se kaikkea peitä.
En pidä lainkaan mahdottomana ”1 % extrabuustinappia”. Tuolla tasolla pienikin ero on riittävä. Formuloita seuratessa on tullut niin epäileväksi kaikkea kohtaan. Benettonin softat ja polttoaineventtiilit, Itävallan GP:n maaliintulo 2002, jarrujen vesijäähdytystankit, McLarenin neljäs poljin jne. Toivottavasti tuon napin tarkoitus vielä joskus selviää.
Jeps, toivottavasti. Voihan se toki olla turbonappi, mutta sitä en usko, että se olisi vain Vettelille. Sen verran pitää tuota aikaisempaa postausta selvittää, että tarkoitin, että tuskin sellaista yksin Vettelille tehtäisi.
Tai sitten sitä painamalla radioon menee nauhalta ne samat ainaiset "grazie ragazzi, grande machina, machina rosso plaaplaa" löpinät.
Hahahaha!! Päivän paras! Kaikkiin vaan Bemarin 1,5 litraset 1500hp myllyt niin ei tartte mitään turbonappeja.
Ihan hyvin voi olla tuollainen nappi jolla saa rykäistyä tarvittaessa hiukan lisää tehoa ja jota Vettel voi käyttää omalla vastuulla ja moottorin eliniän lyhenemisen uhallakin. Vettel on talliin suurella rahalla hankittu isopalkkainen kuski jolle talli haluaa mestaruuden, ei Kimille. Hänelle tehdään niin hyvä auto ja taktiikka kuin mahdollista. Kimi saa ilman muuta huonommat, vaikka me Kimi-fanit miten toivottaisiin muuta ja haluttaisiin uskoa tasapuolisuuteen ja urheilullisuuteen. Williamsin autossa on 25000 osaa, joista 5000 on itse suunniteltuja ja valmistettuja. Ferrarilla suhde on varmaan erilainen, mutta asia pysyy samana. Kun jokaisesta valmistetusta osasta paras pannaan tallin tähtikuskin autoon, on se varmasti nopeampi ja luotettavampi kuin kakkoskuskin auto. Kimin auto voi olla vaan satunnaisesti säädöillä nopeampi. Epäilen että Bottas on samassa asemassa, mutta ei yhtä pahasti, koska luotan enemmän Mersun laadun tasaisuuteen. Hamiltonille joka tapauksessa rakennetaan paras mahdollinen auto, eikä sielläkään osia arvota.
Viime vuonna Vettelin vuosipalkka Ferrarilla 30 miljonaa taalaa ilman bonuksia, kun taas Räikkösen palkka oli 'vain' seitsemän miljoonaa. Ei sekään huonosti ole, jos saa ajaa Ferrarilla kilpaa ja tienaa siitä seitsemän miljoonaa vuodessa? Ei Kimin varmaan kannata paljoa arvostella tallia ja kakkoskuskin asemaansa. Alain Prost arvosteli Ferraria -91 ja lensi sen vuoksi ulos Ferrarilta. Jos Kimi pystyy auttamaan Vettelin mestaruuteen, niin en ihmettelisi, vaikka ajaisi vielä ensi vuonnakin Ferrarilla. Lajin kannalta vähän ikäviä tällaiset asetelmat, jos kaikki kuskit eivät saa ajaa voitosta.
HD+ kortin omistajat pääsevät katsomaan formuloita uhd:nä ensi viikonlopusta alkaen RTL UHD kanavalta Satellit: ASTRA 1KR, 19,2 Ost Transponder: 1.013 Frequenz: 11391,25Mhz (Horizontal) Symbolrate: 22.000 Ms/s Datenrate: 20 Mbit/s FEC 5/6 https://www.multichannel.com/pr-feed/hd-viewers-enjoy-live-formula-1-ultra-hd-with-rtl-uhd
Toiset osaa, toiset ei. Toinen eka, toinen kuudes. Kimillä oli pelkkiä virheitä täynnä koko aika-ajo. Taas näkyy ikävästi tuo Kimin epätasaisuus aika-ajoissa, jota on ollut viime vuosina ja oikeastaan koko uran ajan. Tällä kaudella tasaisuutta on toistaiseksi ollut, mutta nopeus ei ole Vettelille riittänyt. Nyt nopeutta oli ylivoimaiseen paaluun, mutta se aika-ajonopeus Kimillä useasti vain kostautuu sitten virheinä. Kisoissa niitä virheitä vähemmän nähdään. Toisilla on 40-60 paalua, toisilla 17. Vettelkin toki teki virheen, mutta vain toisella yrityksellä. Jos molemmilla tekee, kuten Kimi, niin tulos on mitä on. Kimillä olisi ollut mielenkiintoinen tilanne lähteä paalulta kärkeen eri renkailla kuin muut, mutta nyt tilanne on sitten astetta vaikeampi. Jospa Kimillä nyt olisi eka kilpailu about 30 kisaan, jolloin hän ohittaa jonkun ekalla kierroksella. Noista Kimi/Vettel-fanituksista, jota ketjussa on ollut. Olen Kimin fani ollut alusta alkaen. Ja edelleenkin fanitan häntä Bottasta enemmän. Mutta fakta vain on se, että Kimin nopeus ei aika-ajoissa eikä kisoissa riitä Vettelille. Ja Ferrari tietää sen. Ja sen vuoksi heillä on selkeät ykkös- ja kakkoskuskit. Vaikka Kimi sanoo, että hänellä on 100% samat mahdollisuudet kuin Vettelillä, niin se riittää Ferrarille tuohon asetelmaan, koska he tietävät, että samoilla mahdollisuuksilla Vettel on nopeampi. Vaikka me suomalaisten muuta tahtoisimmekin ajatella. Bottas ajoi ihan hyvin. Nopeus vain ei taaskaan riittänyt kahdelle f1:n nopeimmalle kuskille. edit: typo
Hohhoijaa, mitä räkytystä taas. Milloinkaan ei ole hyvä. Nyt kun Kimi haki aggressiivisesti paalua, niin sekään ei ole hyvä. Antakaa kun sanon puolestanne, ettei olisi myöskään ollut se jos olisi ajanut varman päälle toiseksi. Saa ainakin ajaa oman kisansa kuudennesta ruudusta, eikä tarvitse ajaa taas Vettelille voittoa. Jos olisin Kimi, tekisin juuri samoin. Loppukausi täysiä, ihan sama ajaako ulos, kun lopputulos on tallin näkökulmasta se ja sama. Kimi on ajanut kolmessa ekassa kisassa kaikissa toiseen lähtöruutuun aika-ajoissa. MITÄ oikein odotatte??