Niin mul on st200 look-a-like mondeo, mk1 stw. Mulla on pääakkuna uusi 78 ah:n akku. Tässä v6 mallissa on tehokkaampi laturi jo vakiona. Onkohan miten kova työ asentaa toinen akku konttiin, tällöin selviää hieman pienemmillä kaapeleilla. Toki herätteet otetaan toisesta akusta. tästä akusta on siis vain tarkoitus ottaa kahdelle vahvistimelle virrat. yksi on 4*50w ja toinen on 1*400w. Mitä kaikkea tällaiseen projektiin tarvitaan, eli onko joku (varmasti on) asentanut konttiin akun. Subi on koteloitu varapyörän paikalle. Mulla on nyt parikin subia, yksi on mds fr-12w, toinen on peerless xls, joka tosin on sisäkäytössä ja sinne se jääkin. Peerless resolutionia tai jotain vastaavaa 1-200 subia siis tarvittaisiin, kotelo on 45 litraa. Suljetulla ajattelin mennä. Ellei joku elementti, joka on muuten hyvä, vaadi refleksikoteloa. On mulla kaapissa subi kanssa, 18Sound 18lw1400. 1400/7000w, mekaaninen xmax yht 50mm. Herkkyys on 98db pr watti ja koteloa haukaa 150-300litraa ja refleksi. Tuo on 8 ohminen ja tarkoitus on laittaa t.amp tuon eteen ja parantaa kotijärjestelmän bassotoisto. ^^tuo on ajankohtainen joskus vuoden päästä. Akku olisi tarkoitus asentaa mahd. nopeasti.:hitme:
Olin kerran tähän vastaavinanikin, mutta vissiinkin jotain sähelsin. Akun tarpeellisuutta kontissa voi noilla vahvistintehoilla kyseenalaistaa aika paljon. Tarvitset kuitenkin yhtä paksun kaapelin käytännössä, koska pahimmassa tapauksessa sekä soittopelit ottavat sähköä ja takana oleva akku latautuu samanaikaisesti. Esim tyhjillä akuilla liikkeelle lähtiessä. Eli älä tingi neliömilleistä. Jos akun haluaa laittaa, niin auton sisätiloihin muista laittaa suljettu akku. Pääasia on että akku on todella tukevasti kiinni ja virtajohdossa muistat sulakkeet molemmissa päissä, nyt kun akut on edessä ja takana, pitää muistaa suojata molemmat suunnat.
Juu, katos mä haaveilen, että jos ostais toisen tommosen 18soundin 18" subin, niin ne sais 4ohmiin kytkettyä. Sittenhän niiden yhteenlaskettu herkkyys olis sitten 101db, jos yhdellä on 98db. Subsonic vaan 20hz ja refleksikotelo viritetty 30hz. Jos ajais noita kilowatin vahvarilla. Eli 500w sais yhdelle elementille. tämä on muuten erittin järeä tämä subi. maksoihan se sen 350€, mutta kyllä se hintansa arvoinen on, kun katsoo työn jälkeä ja tutkii parametrejä. Tehoksikin ilmoitetaan 1400w RMS ja 7000w music power handling. 50mm max excursion. !!! Eli 18Sound 18lw1400. katso liitettä 18lw1400.jpg Noita kaksi, niin olisivat hyviä sekä SPL että hifi käytössä. Mulla oli kotona suljetussa 150l kotelossa tuo ja ainoastaan 200w meni sille, niin jalkalistat hyppi ois paikoiltaan kun laitoin bass mekanikin soimaan...
Minäkin kirjotin pitkän stoorin, mutta se katosi bittitaivaaseen. Anyway haaveena olis laittaa kaks tommosta 8 ohmista 18Soundin 18lw1400 elementtiä. yhden herkkyys on 98db ja max excursion 50mm!!! Kaksi tommosta kytkettynä 4ohmiin ja sitten iso vahvistin, subsonic 20hz, viritystaajuus 25-30hz välille, ja yhdelle 200l kotelo. Eli laittaisin ne eri koteloihin, helpomman sijoituksen vuoksi. refleksiputkeksi 6 tai 8" putkia pari per kotelo. Toimii sekä spl että hifikäytössä. Spl käyttn nostaa viritaajuuden 40hz ja subsonic 25hz.
Hassusti toimii jostain syystä välillä. Kilowatti jatkuvaa tehoa niin melkein jo toinen akku olisi ihan hyvä, tai eihän se koskaan haittaa jos tilaa on käyttää ja akun saa kunnolla kiinni. Isoilla refleksikoteloilla täytyy autossa muistaa, että vapaaseen tilaan simuloitu ei enää toimi subitaajuuksilla koska auto on myös pieni ja suht tiivis tila. Matalalle viritetty refleksikotelo buustaa herkästi matalampia. Mutta olisi kyllä mielenkiintoinen elementtivalinta kyllä. Niin ja kannattaahan tuo muistaa, 200W ja 400W välillä huippupaineessa on periaatteessa 3dB eroa, ja eri kompressoiden summana vielä todellisuudessa vähemmän, eli ei tuo 200/500W välilläkään enää sitten juuri kuultavaa eroa pitäisi ollakaan. Sinällään myös noin tolkuttomalla kartiopinta-alalla varustetussa elementissä ei tuo suurin Xmech pitäisi tulla vastaan millään tolkulla ennen kuin oikeasti hajoaa vahvistamaton auto ympäriltä. Eri asia jos kotelon vire on ihan nyrjähtänyt.